Если Вы хотите в совершенстве знать Правила дорожного движения потому что:

Скоро экзамен в ГАИ;

Есть водительские права, но не знаете правила, а в автошколу уже идти не хочется;

Давно не ездили за рулём;

Давно за рулём, но правила уже не помните;

Хотите хорошо знать ПДД, чтобы легко общаться с инспекторами ДПС и не доводить дело до суда;

Просто хотите освежить знания ПДД;

НО, сухой текст правил из книги ПДД даётся Вам очень не легко…

Тогда Cпешу Вас Обрадовать – Решение Есть !

Сейчас всё объясню, но прежде, давайте познакомимся!

Меня зовут Вершинин Егор, вот уже 5 лет я занимаюсь созданием обучающих видео уроков, по вождению автомобиля. За 5 лет я помог более чем 5000 человек научиться водить автомобиль с нуля и около 1000 человек стать мастером вождения, освоив приемы вождения автомобиля в экстремальных ситуациях.

Моя цель – создание качественных подробных видео уроков по вождению, позволяющих легко понять принцип, чтобы затем выработать правильные навыки и закрепить их на уровне мышечной памяти. Это позволяет всегда и безошибочно на подсознательном уровне делать правильные действия по управлению автомобилем. Быстрота и правильность – это залог безопасности на дороге.

Без ложной скромности скажу, что у меня это неплохо получается. Тысячи людей оценили мою методику обучения.

Однако в этом письме речь пойдет о правилах дорожного движения. И сейчас я хочу рассказать вам о своей проблеме, с которой столкнулся после получения прав.

Как Вы знаете, я с самого детства очень люблю автомобили, и еще в совсем малом возрасте, каждый раз, когда мы с семьей выезжали куда-нибудь за город и двигались по безлюдным дорогам – я просто терроризировал папу, чтобы он научил меня ездить. Таким образом, к 18-летию, когда настала пора получать права, я уже умел неплохо водить. В автошколе на практических занятиях возил инструктора по его делам.

Однако, не смотря на всю радужность описанной ситуации, я всё же столкнулся с очень важной проблемой, в первый год самостоятельного вождения.

Губительная Ошибка Большинства Водителей – Это Поверхностное Знание Правил Дорожного Движения.

И данная проблема очень распространена. Много водителей, испытывают ее из-за того, что в автошколах большой упор делается только на сдачу экзамена в гаи. Я уже не говорю о тех, кто и вовсе не учился в автошколе и не изучал правила.

Но, для полноценного вождения, такого знания крайне не достаточно.

На начальном этапе и я с этим столкнулся.

После получения прав, было очень просто ездить по уже знакомому маршруту: дом – университет – дом. А со временем, данный маршрут и еще несколько ему подобных закрепились настолько хорошо, что на них я чувствовал себя как, «ну просто очень опытный водитель». Хотя, конечно, в целом это было не так.

Какие либо особенности этого маршрута, в силу того, что по нему я ездил почти каждый день, узнавались, на собственных ошибках и однотипных происшествиях.

Например, в одном и том же каверзном месте, часто стоял экипаж ДПС, который следил за неправильным расположением на проезжей части, а точнее выезд на встречку при повороте с перекрестка, на котором поворот разрешен с двух рядов, а на выезде с него только один.

Однажды и я попался там, но в то время штраф был не такой большой, тем не менее, мог бы остаться и без прав на 4 месяца. После этого я уже понимал, почему здесь часто стоят инспекторы.

В другом месте часто встречалось однотипное ДТП, постоянно кто-то не понимал, что надо уступить дорогу, хотя такого знака там и нет. И эти частые ДТП просто остерегали меня самого от подобной ошибки.

В общем, таким образом, нарабатывался опыт проезда по одним и тем же маршрутам.

Я уже совсем не волновался перед поездками, так как хорошо знал как и где я буду безопасно ехать.

Всё это замечательно, но вот на незнакомых маршрутах всё было не так, всё было почти как в первый раз. Я считал это нормальным, ведь так опыт и должен появляться. Шло время, опыт появлялся, а знания правил дорожного движения, которые и без того, в автошколе были преподнесены в большей степени для правильных ответов на билеты, постепенно забывались.

В общем-то, я стал хорошим водителем и не сказать, что я не знал совсем правила, просто они стали как бы закрепленными только однотипными дорожными ситуациями, как некоторое наставление, но не полным чётко сформулированным текстом.

Особенно данное упущение проявлялось тогда, когда мне приходилось водить машину в других городах. Я стал ловить себя на мысли, что вновь начинаю волноваться. Когда и так, не знаешь куда ехать, ведь это незнакомый город, и ищешь место назначения, боишься что-то упустить из виду, а тут еще и натыкаешься на малопонятную развязку, каких нет в твоем городе и на свой провал в ПДД.

В Незнакомом Городе Волнение Появляется Как У Полного Новичка

Такое вождение точно не вызывает удовольствия. Когда понимаешь что нужно поворачивать, а уже поздно перестраиваться, потом начинаешь думать, где можно будет развернуться, а затем еще и повернуть налево через несколько рядов и будет ли это возможно сделать. А уж если при этом видишь экипаж ДПС, и толком не понимаешь можно ли выполнить данный манёвр, вроде бы и можно, но что-то кажется подозрительным, а точной формулировки в правилах не знаешь, то начинаешь нервничать еще больше. Тут еще и пассажиры могут начать подливать масла в огонь и заставлять сделать необдуманные поступки, что за рулём недопустимо.

Кроме того, за несколько лет в правилах могли измениться несколько пунктов, и мысль о том, что я могу неправильно интерпретировать данную ситуацию, заставляет нервничать еще больше.

И если уж и не знаешь точно, можно ли в данном месте совершить предполагаемый маневр, то не плохо бы хотя бы знать, какой за это может быть штраф, однако, данной информации, в автошколе и вовсе не давали, а лёгкая пробежка по таблице штрафов, конечно же, в голове не отложила знаний.

Этим могут воспользоваться недобросовестные инспекторы ДПС, устрашая каким-то баснословным штрафом или даже лишением прав, за нарушение, которое наказывается гораздо меньшим штрафом.

Однако, получить штраф - не самое страшное, чем чревато, такое неуверенное вождение. Куда более опасно это устроить аварию, со всеми вытекающими последствиями. На кону время и деньги, если ДТП не очень серьезное. Если «повезет», так сказать. А может даже здоровье и жизни людей. Вот это уже по-настоящему страшно!

Часто слышу из СМИ, что для того, чтобы не попадать в аварии и не получать штрафы, нужно соблюдать Правила дорожного движения. Конечно, злостным нарушителям так и нужно делать. Но зачастую, водители нарушают правила без умысла, просто потому, что плохо их знают.

После Очередной Поездки В Другой Город Я Понял, Что Оказывается, 95% Неуверенности На Незнакомых Маршрутах Вызвана Не Отсутствием Опыта, А Банально Плохим Знанием Правил Дорожного Движения.

Тогда я решил, что во что бы то ни стало, должен хорошо знать правила, чуть ли не на зубок. Конечно, я и до этого предпринимал попытки взять в руки книжку с правилами и выучить их. Но сложный юридический язык, сухой текст, обилие ссылок на другие пункты правил, на знаки, которые находятся в конце книги, эти постоянные перелистывания, сбивающие концентрацию, так и не позволили мне достичь цели.

Конечно, при всех минусах изучения правил в автошколе, рассчитанных в первую очередь натаскать ученика на сдачу билетов, тем не менее, живые лекции автошколы куда лучше чем сухой текст из книги ПДД. Но ведь не пойдешь еще раз в автошколу, когда уже давно есть права. Тем более, и это не лучший вариант.

Поэтому, в этот раз я был полон решимости выучить правила самостоятельно. Я стал учиться, как будто снова получаю высшее образование. Пересилил себя и всё-таки досконально несколько раз перечитал правила, со всеми перелистываниями и борьбой с потерей концентрации. Стал изучать обсуждения в интернете тех или иных непонятных моментов в правилах, судебную практику, постановления верховного суда, кодекс об административных правонарушениях, обложился 7 книгами с комментариями к правилам и обращался за консультациями к юристу.

Через Пол Года Кропотливой Работы Мне Удалось Избавиться От Этой Проблемы!

После изучения правил, ситуация с незнакомыми местами и развязками, движением в других городах поменялась в корне! Когда я стал играючи разбираться в знаках, разметке и остальных тонкостях правил, даже незнакомые сложные развязки перестали вызывать трудности. Появилась уверенность, я смог сосредоточиться на поиске нужных объектов. И от местных опытных водителей, меня отличал лишь номерной знак другого региона!

В своем городе, в том числе и на знакомых маршрутах, водить стало еще приятнее! Проблем больше не было никаких. Мне стало любопытно замечать неправильно нанесенную разметку или знаки, ведь я стал очень хорошо разбираться и ошибки других, в том числе дорожных служб и водителей становились очевидными. Словом, я добился цели и такое вождение в сто раз безопаснее и приятнее!

Моей радости не было предела. Наконец-то я стал по-настоящему уверенным водителем!

Однако, Самостоятельное Изучение Правил Потребовало Слишком Много Времени И Сил…

Вот с какими проблемами я столкнулся при самостоятельном полном изучении правил:

ПДД написаны очень сложным языком, с огромным количеством тонкостей, чтобы понять которые, нужно очень сильно постараться.

Очень сложно читать сухой текст ПДД. При этом надо постоянно перелистывать на необходимые, сноски (знаки, общие положения, разметка, положения по допуску или другие пункты правил), без которых невозможно понять, о чем идет речь.

Можно просто уснуть, пока читаешь ПДД. Хочется взять и закрыть книгу.

Некоторые пункты, без грамотного комментария понять просто невозможно.

В правилах не сказано, какая ответственность предусмотрена за нарушение конкретных пунктов правил.

Со всем этим мне пришлось бороться. Конечно, вы можете поступить так же, если у вас есть море лишнего времени и вам не лень этого делать. Однако я приготовил для вас гораздо более удобное решение!

Для этого собрал свою команду видеографов, снова вооружился книгами и кодексами и мы создали

8 Часовой Видеокурс «Правила Дорожного Движения От А до Я»

При создании курса я учел все трудности и недостатки, которые вызывает самостоятельное изучение правил, о которых шла речь выше, и создал такой инструмент для изучения правил, который позволит преодолеть все эти проблемы.

Посмотрите, это короткое видео, в котором я показываю что в итоге получилось:

*Кликните на видео, чтобы начать просмотр. Нажмите на кнопку HD, чтобы посмотреть видео в хорошем качестве. Если видео тормозит, то нажмите на паузу и дайте ему подгрузиться.

Раздел 1. Общие положения.

Продолжительность 27 минут 55 секунд.

В первом разделе мы рассмотрим термины, используемые в правилах, подробно их разберем на схемах, картинках и реальных дорожных видео. Также поговорим о видах ответственности за нарушение правил. Я дам подробные комментарии по официальному тексту правил.

Изучив этот урок, вы будете обладать необходимыми знаниями, которые понадобятся при изучении остальных разделов правил. Получив информацию в таком формате, Вы легко поймете и запомните все, что сделает дальнейшее обучение еще более эффективным.

Раздел 2. Общие обязанности водителей.

Продолжительность 36 минут 42 секунды.

В данном уроке мы подробно разберем:

Категории водительских удостоверений и ответственность за управление автомобилем без прав соответствующей категории, в том числе, если права забыты дома, никогда не выдавались, не открыта соответствующая категория или было лишение прав. Что, кроме штрафа еще грозит в этих случаях.

Ответственность за управление автомобилем без свидетельства о регистрации. В том числе, если такое свидетельство никогда не выдавалось (автомобиль не стоит на учете) или свидетельства просто нет с собой. Какие меры будут предприняты по отношению к автомобилю и как можно этого избежать.

Ответственность за осуществление деятельности в качестве такси, без специального разрешения. Ответственность за перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения или пропуска.

Виды наказания за управление автомобилем с нарушением правил обязательного страхования, а именно, если полиса ОСАГО нет совсем, если водитель не вписан в полис, если управление происходит в период страхования, не предусмотренный полисом, а также, если полиса просто нет с собой.

Наказание за не пристегнутый ремень или за езду без застегнутого мотошлема.

Обязанности водителя в международном движении. Разберем, в каких странах можно ездить с обычными Российскими правами, в каких можно только со специальными международными, а в каких необходимо получать местное разрешение.

С какими неисправностями автомобиля и при каких обстоятельствах полностью запрещается движение, а в каких запрещается эксплуатация, и что это значит. Так же, поговорим об ответственности, за езду с теми или иными неисправностями.

Ответственность за отказ от прохождения медицинского освидетельствования, а так же, чем оно отличается от другого очень похожего термина «освидетельствование водителей на состояние опьянения» и для чего это важно знать.

В каких случаях и кому, водители обязаны предоставлять свой автомобиль, а так же ответственность за невыполнение этой обязанности.

Что нужно сделать в случае ДТП и какое наказание предусмотрено за невыполнение этих обязанностей.

Как можно оформить ДТП без сотрудников полиции.

Какая ответственность предусмотрена:

за управление автомобилем в состоянии опьянения;

за употребление веществ, вызывающих опьянение после ДТП или остановки сотрудником полиции;

за повторное управление автомобилем в состоянии опьянения;

за передачу управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения;

за передачу управления лицу, не имеющему права управления или лишенному такого права

за пересечение организованных колонн;

за использование телефона, не оборудованного специальным устройством, позволяющим вести переговоры без рук во время движения.

Раздел 3. Применение специальных сигналов.

Продолжительность 13 минут 22 секунды.

В данном разделе мы поговорим о том, что обозначают специальные звуковые сигналы автомобилей, чем отличаются автомобили с включенным проблесковым маячком синего цвета, от автомобилей, у которых включены синий и красный проблесковые маячки.

Узнаем, что обозначает специальная цветографическая схема на боковой поверхности автомобилей, и какие дополнительные требования она накладывает на других водителей.

Узнаем, обгон, каких автомобилей запрещен, а так же, каким мы должны уступать дорогу. Рассмотрим, от требований, каких пунктов правил разрешено отступать автомобилям с включенными специальными световыми сигналами.

Какие автомобили оборудуются желтым проблесковым маячком, при каких обстоятельствах его нужно включать и что он дает.

В конце данного раздела, рассмотрим наказание, за не предоставление преимущества тем или иным автомобилям, применяющих спец. сигналы.

Раздел 4. Обязанности пешеходов.

Продолжительность 10 минут 59 секунд.

В данном разделе мы на наглядных схемах рассмотрим, по каким элементам дороги (тротуар, обочина, проезжая часть) в каком направлении и каким образом должны двигаться пешеходы.

Так же, мы рассмотрим, в каких местах, кроме пешеходных переходов, и по каким правилам пешеходы имеют право переходить дорогу и в каких случаях они имеют преимущество, а в каких не должны создавать помех автомобилям.

Благодаря визуальным схемам данного урока, Вы без проблем поймете и запомните обязанности пешеходов, что позволит Вам безопасно и без раздумий определять, в каких местах Вы должны уступать дорогу пешеходам, а в каких, не стоит вводить путаницу на дороге, чтобы не попасть в аварию с другими транспортными средствами. Так же, данные знания позволят Вам не получать штрафы за не предоставление преимущества пешеходам.

Раздел 5. Обязанности пассажиров.

Продолжительность 1 минута 29 секунд.

В этом уроке благодаря наглядному материалу, разберем с какой стороны от транспортного средства и при каких обстоятельствах пассажиры могут производить посадку или высадку, а также все остальные обязанности пассажиров. В конце урока, мы рассмотрим, какой штраф предусмотрен для пассажиров, за нарушения данных требований.

Раздел 6. Сигналы светофора и регулировщика.

Продолжительность 12 минут 44 секунды.

В этом разделе правил мы рассмотрим виды светофоров, каких цветов и форм могут быть сигналы светофоров, и конечно же, что они обозначают, кому разрешают движение, а кому запрещают. Все это рассмотрим на примере «живых» графических светофоров.

Разберем на схемах, в каких местах нужно останавливаться при запрещающем сигнале светофора или жесте регулировщика в различных местах и условиях.

Раздел 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

Продолжительность 2 минуты 31 секунда.

В данном уроке мы рассмотрим, в каких ситуациях нужно включать аварийную сигнализацию, а так же в каких случаях, и на каком расстоянии правила предписывают выставлять знак аварийной сигнализации.

В конце поговорим об ответственности за нарушение этих правил.

Просмотрев этот небольшой урок, наполненный визуальными иллюстрациями, Вы легко запомните правила использования аварийной сигнализации и знака аварийной остановки. Благодаря этому, даже в стрессовой ситуации, когда их нужно применять, вы не растеряетесь и сделаете все верно. Тем самым повысите свою безопасность и избежите риска получить штраф.

Раздел 8. Начало движения, маневрирование.

Продолжительность 17 минут 29 секунд.

В данном уроке мы рассмотрим важный термин, который фактически не описан в 1 разделе правил, но знать его очень важно, так как это действие применяется каждым водителем постоянно, при движении автомобиля.

Рассмотрим, в каких случаях нужно подавать сигналы поворота и каким образом правила предписывают это делать.

Далее, подробно, с использованием схем разберем, кто должен уступать дорогу в тех или иных случаях, как правильно выполнять поворот, чтобы это было безопасно и правомерно, и соответственно чтобы не получить неожиданный штраф.

Затем, с использованием схем, рассмотрим, где запрещается выполнять разворот и движение задним ходом.

В конце поговорим об ответственности за нарушение каждого из правил маневрирования.

Раздел 9. Расположение транспортных средств на проезжей части.

Продолжительность 19 минут 58 секунд.

В данном уроке мы, с помощью схем, для более четкого понимания и запоминания изучим, как определяется число полос на дороге, сразу рассмотрим все знаки и разметку, а так же, как легко понять алгоритм определения полос при отсутствии таких знаков. Рассмотрим случаи, в которых запрещается выезжать на встречную сторону дороги, даже если нет запрещающих знаков и разметки. А так же маленький секрет, которым пользуются инспекторы ДПС, чтобы выписать протокол за езду по встречке, в нарушение правил.

Разберем движение по трехполосным дорогам, а так же правила расположения на многополосных дорогах в различных условиях, таких как в населенном пункте или нет, при интенсивном движении или нет, при повороте налево или развороте и как это зависит от разрешенной скорости. Этот достаточно сложный для восприятия пункт правил, мы максимально упростим с помощью схем и структурированного объяснения.

Подробно рассмотрим движение по трамвайным путям. В каких случаях по ним движение разрешается, в каких запрещается, а в каких предписывается двигаться именно по ним.

Изучим правила поворота на дорогу с реверсивным движением и как не получить штраф, в казалось бы безобидной ситуации или даже не остаться без прав из-за нелепой оплошности.

Рассмотрим оговоренные в правилах случаи, когда разрешается движение по тротуарам, пешеходным дорожкам или обочине, чтобы не листать на другие пункты правил.

Так же, разберем и прочие правила расположения.

Раздел 10. Скорость движения.

Продолжительность 10 минут 41 секунда.

В данном разделе правил, мы подробно поговорим о том, какую скорость должен выбирать водитель, помимо строгих ограничений, а так же, очень важный момент, касающийся предотвращения дорожно-транспортного происшествия. В данном пункте говорится о том, что водитель обязан сделать, чтобы предотвратить ДТП, мы здесь поговорим о виновности того или иного участника ДТП в случае выполнения или невыполнения данного пункта.

В конце урока поговорим об ответственности, предусмотренной за нарушение скоростного режима.

Раздел 11. Обгон, опережение, встречный разъезд.

Продолжительность 27 минут 32 секунды.

В данном уроке мы разберем термин «обгон» и чем он отличается от опережения.

Далее, поговорим об общих ограничениях на обгон. Подробно рассмотрим случаи, при которых обгон запрещается, какие опасности таит обгон в той или иной ситуации и как инспекторы ДПС часто поджидают именно такое, неявное нарушение.

Затем, уже отдельно поговорим о местах, в которых обгон принципиально запрещен. Подробно разберемся что это за сооружения эстакады, путепроводы и мосты, обгон на которых запрещен. И как их распознать в дороге. Как не попасться инспектору ДПС, который следит за обгоном на какой-нибудь неприметной эстакаде с прерывистой разметкой.

Рассмотрим термин ограниченная видимость с точки зрения обгона, чтобы, опять же не попасться сотруднику ДПС.

Поговорим и о других случаях, когда инспектор ДПС может выписать крупный штраф или даже лишение прав за встречку в каверзных, неявных местах. Кроме того, рассмотрим вопросы обгона с точки зрения реальной безопасности.

Обсудим знак 3.20 «Обгон запрещен», какие транспортные средства в его зоне действия можно обгонять и как эти исключения действуют в зависимости от наличия или отсутствия запрещающей разметки.

Рассмотрим правила опережения на пешеходный переходах, а так же встречного разъезда.

В конце поговорим о видах наказания, предусмотренного за движение по встречной полосе в нарушение правил.

Раздел 12. Остановка и стоянка.

Продолжительность 17 минут 11 секунд.

В данном разделе рассмотрим правила остановки и стоянки. На наглядных схемах Вы увидите где и каким образом можно останавливаться в общем случае, а так же, в каких случаях и каким транспортным средствам можно останавливаться на тротуаре. Далее, так же, используя удобные схемы рассмотрим к каких местах запрещается остановка и в каких запрещается стоянка, даже при отсутствии запрещающих знаков или разметки.

В конце данного урока познакомимся со штрафами, которые предусмотрены за нарушение того или иного правила остановки или стоянки, а также, в каких случаях предусматривается задержание транспортного средства (то есть отправка на штрафстоянку на эвакуаторе).

Раздел 13. Проезд перекрестков.

Продолжительность 18 минут 8 секунд.

В этом уроке мы подробно рассмотрим правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрестков, а так же нерегулируемых, которые делятся на равнозначные и неравнозначные. Разберем очередность проезда на разных перекрестках, а также приоритет трамваев и пешеходов. Благодаря подробным схемам и комментариям, Вы легко научитесь проезжать перекрестки любой сложности в любых направлениях.

В конце урока, мы изучим штрафы, которые предусмотрены за разные виды нарушений правил проезда перекрестков.

Раздел 14. Пешеходные переходы. Места остановок маршрутных транспортных средств.

Продолжительность 8 минут 54 секунды.

В данном уроке мы разберем, как нужно проезжать пешеходные переходы. На реальных видеосюжетах рассмотрим алгоритм действий в зависимости от ситуаций. Чтобы проезд пешеходных переходов был максимально безопасным, я покажу несколько неявных ситуаций, в которых нужно быть готовым к резкому появлению пешеходов. Далее, близко рассмотрим официальный текст правил, что в нем изменилось с прошлой редакции и как не быть случайно оштрафованным в совершенно неопасной для пешехода ситуации.

Затем познакомимся со штрафами, предусмотренными за не предоставление преимущества пешеходам.

Раздел 15. Движение через железнодорожные пути.

Продолжительность 4 минут 29 секунд.

В этом разделе правил, мы рассмотрим, в каких местах нужно пересекать железнодорожные пути, что при этом запрещается, а так же в каких местах в разных условиях, нужно останавливаться перед переездом. Всё это разберем на удобных картинках и схемах, что позволит вам легко запомнить и понять данные правила.

В конце урока поговорим об ответственности за те или иные нарушения правил проезда железнодорожных переездов, таких как выезд на переезд когда это запрещено, пересечение путей вне переезда, остановка или стоянка на переезде, обгон или объезд перед переездом и другие.

Раздел 16. Движение по автомагистралям.

Продолжительность 2 минуты 25 секунд.

В этом уроке разберемся с ограничениями, которые правила накладывают на движение по автомагистралям. С помощью графических элементов подробно изучим, кому запрещается двигаться по автомагистралям, какие дополнительные ограничения вводятся для грузовиков, где можно производить остановки или стоянку, где нельзя разворачиваться на автомагистрали и другое. Разберем так же, действия при вынужденной остановке на автомагистрали.

В конце поговорим о штрафах, предусмотренных за нарушение 16 раздела правил.

Раздел 17. Движение в жилых зонах.

Продолжительность 2 минуты 24 секунды.

В данном разделе подробно рассмотрим, что такое жилая зона и дворовые территории, как на данных участках могут двигаться пешеходы и какой они имеют приоритет. Далее рассмотрим, какие ограничения на водителей накладываются при движении в жилых зонах.

И как всегда, в конце поговорим о штрафах за нарушение правил движения в жилых зонах.

Раздел 18. Приоритет маршрутных транспортных средств.

Продолжительность 3 минуты 44 секунды.

В этом уроке мы разберем, как нужно разъезжаться с трамваями вне перекрестков. Далее рассмотрим, как нужно заезжать на дорогу, на которой есть полоса для движения маршрутных транспортных средств, при этом рассмотрим варианты, когда эта полоса отделена сплошной линией разметки и когда не отделена таковой. Так же рассмотрим случаи поворота направо при наличии такой полосы.

В конце поговорим об ответственности за нарушение всех требований данного раздела.

Раздел 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.

Продолжительность 4 минуты 1 секунда.

В данном разделе правил, мы на наглядных картинках разберем, какие световые приборы должны быть включены в зависимости от различных условий, таких как тёмное или светлое время суток, движение в населенном пункте или вне него или же движение в условиях недостаточной видимости (туман, снегопад и т.д.)

Так же рассмотрим, когда должен быть включен знак «автопоезд», и как он выглядит и в каких случаях разрешается применять звуковой сигнал.

В конце поговорим о штрафах, предусмотренных за неправильное использование внешних световых приборов.

Раздел 20. Буксировка механических транспортных средств.

Продолжительность 2 минуты 32 секунды.

В этом уроке мы на удобных для запоминания графических схемах разберем правила буксировки.

Рассмотрим, какое должно быть расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами, а так же как должно быть обозначено гибкое связующее звено. Далее рассмотрим случаи, при которых буксировка запрещается.

В конце поговорим о штрафах, предусмотренных за нарушение правил буксировки.

Раздел 21. Учебная езда.

Продолжительность 2 минуты 58 секунд.

Здесь мы рассмотрим общие требования к учебной езде, а так же, разберем, как должен быть оборудован автомобиль, предназначенный для обучения вождению.

Затем рассмотрим штрафы, которые могут быть наложены за нарушение правил учебной езды на обучающего вождению.

Так же рассмотрим штраф за езду без водительского удостоверения, как на водителя, так и на того, кто передал транспортное средство, в случае, если учебная езда проводится с принципиальными нарушениями, при которых она уже не является учебной, а рассматривается как управление без водительского удостоверения.

Раздел 22. Перевозка людей.

Продолжительность 5 минут 18 секунд.

В данном уроке мы разберем, какой категории должно быть водительское удостоверение и какой должен быть стаж вождения для перевозки людей в кузове грузового автомобиля.

Рассмотрим требования к оборудованию бортовой платформы для перевозки людей.

Особое внимание уделим перевозке детей.

В конце поговорим об ответственности, за нарушение всех этих требований.

Раздел 23. Перевозка грузов.

Продолжительность 7 минут 50 секунд.

В этом уроке мы так же, подробно на картинках разберем правила перевозки грузов.

Затем поговорим об ответственности за нарушение правил перевозки грузов. В том числе за неправильную перевозку крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов.

Раздел 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.

Продолжительность 7 минут 17 секунд.

В этом разделе правил, мы рассмотрим на примерах, как должны двигаться велосипеды, мопеды. Разберем, что запрещается водителям мопедов и велосипедов.

В конце поговорим об ответственности за разные нарушения водителями велосипедов и мопедов.

Раздел 25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных.

Продолжительность 2 минуты 37 секунд.

В этом разделе правил, мы рассмотрим на примерах, как должны двигаться гужевые повозки, сани, верховые и вьючные животные. Разберем дополнительные требования к погонщикам верховых животных.

В конце поговорим об ответственности за разные нарушения погонщикам животных или водителями гужевых повозок.

Приложение 1. Дорожные знаки.

Общая продолжительность 8 видеоуроков по знакам – 1 час 34 минуты 58 секунд.

Данное приложение состоит из 8 групп знаков - это предупреждающие, знаки приоритета, запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, информационные, знаки сервиса и знаки дополнительной информации (таблички).

Каждую из этих групп мы подробно разберем. Выясним отличительные характеристики знаков каждой из групп, их форму, назначение.

Каждый знак разберем в отдельности, как выглядит, его номер, название, непосредственное назначение, область применения, зону действия, на кого не распространяется, с какими другими знаками или табличками может применяться, а так же что меняется в его значении при совместном использовании с тем или иным знаком.

Знаки - одна из важнейших часть правил дорожного движения. Знаки просто необходимо знать в совершенстве, чтобы не путаться на дороге, не совершать неправильных действий, чреватых в лучшем случае просто штрафом, а в худшем – аварией.

Благодаря данным подробным видео, в которых Вы на экране сможете наблюдать сразу и знак и дополнительные знаки, с которыми он может применяться и всю подробную информацию о знаке, Вы получите полную информацию, которую легко запомнить, и этом сэкономите много времени на то, чтобы искать и сопоставлять нужную информацию из других источников или страниц правил. Всё это я уже сделал за вас.

Приложение 2. Дорожная разметка.

Продолжительность 11 минут 1 секунда.

Разметка делится на горизонтальную и вертикальную. Мы рассмотрим каждую из линий разметки, её номер, значение, какие знаки может дублировать та или иная линия разметки, а так же остальные характеристики.

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Продолжительность 33 минуты 51 секунда.

В этом уроке мы подробно разберем такие вопросы как:

Регистрация транспортного средства и штраф за езду на незарегистрированном ТС, а так же за повторное нарушение этого требования.

Управление транспортным средством, на котором не установлен по правилам государственный номерной знак. Здесь поговорим об ответственности, в случаях если знак не установлен совсем, установлен с нарушениями или знак невозможно прочитать.

Управление транспортным средством, которое не выполняет нормативы по вредным выбросам или уровню шума.

Перевозка людей в кузове грузового автомобиля.

Требования к учебному автомобилю.

Требования к автомобилю такси.

Требования к велосипедам и гужевым повозкам.

Подробно рассмотрим опознавательные знаки. Я расскажу, на каких транспортных средствах, и в каких случаях они должны быть установлены.

Рассмотрим, как нужно выделять гибкое связующее звено при буксировке.

Разберем особо серьёзные случаи, когда запрещается эксплуатация (кроме тех, которые будем рассматривать в перечне неисправностей) и ответственность, которая предусмотрена за управление автомобилем, с такими неисправностями.

Рассмотрим ответственность за управление автомобилем без страховки ОСАГО (там 3 вида нарушений может быть)

Приложение к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Продолжительность 29 минут 18 секунд.

В данном уроке мы поговорим о неисправностях, при которых запрещается эксплуатация. Разберем, что такое запрет эксплуатации со снятием номеров. Рассмотрим так же неисправности, при которых полностью запрещается дальнейшее движение.

Разберем неисправности, при которых можно доехать до места ремонта или стоянки.

Подробно поговорим о штрафах за управление автомобилем с той или иной неисправностью.

Общая продолжительность 7 часов 46 минут 36 секунд.

Вот, Что Вы Получите, Изучив Видеокурс
«ПДД от А до Я»:

Правила дорожного движения в данном курсе записаны в видео и аудио формате, что позволит вам легко понимать и запоминать информацию, благодаря действию сразу на два канала восприятия;

Официальный текст правил сразу же дублируется визуальными образами, такими как знаки, разметка, графики, схемы, живое видео. Что в свою очередь позволит Вам еще легче усвоить и понять правила;

Кроме того, Вам не нужно перелистывать страницы, чтобы посмотреть, что означает тот или иной знак, так как в правилах знаки пишутся в виде их цифрового обозначения (например 3.20), что позволит не отвлекаться и не терять концентрацию, при изучении правил, ведь вся необходимая информация сразу появится на вашем экране;

Это позволит вам сэкономить кучу времени и сил на изучение правил, которые Вы сможете потратить на более приятные вещи;

К сложным, не всегда понятным и неоднозначным пунктам правил я буду давать комментарии, так же используя схемы и графики, что позволит вам правильно понять текст правил. А графические образы помогут вам еще проще запомнить содержание правил;

Таким образом, Вы в самых сложных дорожных ситуациях будете уверены в правильности своей трактовки правил, а соответственно, снизите риск попасть в аварию практически до 0;

В конце каждого раздела правил я буду показывать, какая ответственность предусмотрена за нарушение того или иного требования правил и показывать, какая именно статья кодекса об административных правонарушениях предусматривает эту ответственность;

Зная это, Вы будете защищены от посягательств на ваш кошелек со стороны недобросовестных сотрудников полиции (а таких, к сожалению, на наших дорогах все еще очень много), которые будут безуспешно пытаться предъявить вам обвинение в более тяжелом (а соответственно дорогом) правонарушении, или и вовсе в нарушении, которого Вы не совершали, ведь Вы сразу поставите их на место, с помощью своих знаний;

И конечно же, отлично зная правила, Вы без проблем сдадите теоретический экзамен в ГАИ.

Какие есть гарантии?

Я настолько уверен в том, что видеокурс «ПДД от А до Я» поможет вам легко выучить правила, что готов вернуть вам деньги, в течение 365 дней со дня покупки, в случае, если после изучения курса Вы поймете, что он оказался для вас бесполезен. Для этого нужно написать в службу поддержки по адресу https://vodi-krasivo.ru/op/support и отправить диски обратно.

Моя уверенность заключается в том, что я вложил в него все силы. Я и моя команда, готовили этот курс в течение целого года. Никакой халтуры при создании курса. Кроме того, я дал оценить курс нескольким своим близким друзьям, которые никогда мне не льстят в таких серьезных вопросах, и они в восторге ответили, что этот курс реально очень удобен для изучения и полезен. Кроме того, они сказали, что, хотя и вроде бы знали неплохо ПДД до этого, то теперь на контрасте такие ощущения, что раньше совсем ничего не знали, и за рулём стали увереннее себя чувствовать.

По этим причинам я полностью уверен в данном курсе и даю такую гарантию.

Кроме того, я гарантирую качество доставки. Мы отправляем диски по почте в прочных картонных коробках, внутри которых завернут в пузырьковую плёнку DVD бокс с особой системой крепления диска, предназначенной для отправки по почте. Поэтому, вероятность повреждения при пересылке крайне мала. Однако, даже если вдруг диск вам придет ненадлежащего качества, я за свой счет пришлю вам новый, для этого нужно так же написать в службу поддержи и прислать фото с поврежденным диском.

Что Говорят Ученики, Изучившие
Видеокурс "ПДД от А до Я"?

Кто Еще Хочет Выучить ПДД В Совершенстве И Избавиться От Многих Проблем На Дороге?

Как, я уже сказал выше, Вы ничем не рискуете, ведь в случае неудачи, Вы получите назад все затраченные деньги. Кстати, стоимость курса по сравнению с теми выгодами, которые Вы получаете, просто символическая.

Курс стоит 2390 рублей. Это в среднем в 2 раза меньше, чем посещение теоретической части в автошколе. И это не считая затрат на проезд в автошколу и обратно в течение 2 месяцев.

Но кроме финансовых затрат в случае повторного обучения в автошколе вам еще придется потратить много времени в течение 2 месяцев обучения. Пока в автошколе все соберутся, пока преподаватель подготовится, пока решатся все организационные вопросы, Вы просто просидите без дела в общей сложности несколько часов. С помощью 7 часового видеокурса, в котором нет пауз и подготовительных моментов, а только сконцентрированная полезная информация, Вы сможете выучить правила за 3 дня, посвящая этому всего чуть более 2 часов в день и еще 3 дня на повторение и закрепление всего материала.

Но и это еще не все. Только подумайте, сколько штрафов можно получить за несколько лет езды, толком не зная правил. Сейчас самый маленький штраф 500 рублей, достаточно неправильно повернуть с перекрестка и не совсем корректно проехать пешеходный переход, чтобы получить штрафов на сумму более 5000 рублей.

А что если будет ДТП из-за неправильного маневрирования или неправильного проезда перекрёстков? Тут только стоимость эвакуатора и вызова аварийных комиссаров уже будут превышать стоимость курса «ПДД от А до Я». Что уж говорить о цене кузовного ремонта, который в зависимости от обстоятельств может превышать стоимость курса в 10, 100 и даже 1000 раз.

Итак, Что Вы Выбираете?

Обучение с помощью видеокурса «Правила дорожного движения от А до Я».	Другой способ.
Легко выучите правила, за короткий срок, без скучных и непонятных книг, не переплачивая.	Если у вас уже есть права, то скорее всего Вы не пойдёте в автошколу, хотя это тоже вариант. А значит, так и не выучите хорошо правила.
Ваше уверенное вождение будет приносить вам удовольствие.	Вы возьмёте книги с правилами и комментариями, но вероятнее всего вам станет скучно, и вы не дочитаете их даже до середины.
Вы станете неинтересны инспекторам ДПС, как только они услышат как Вы чётко знаете правила и КоАП, а значит, Вы не будете получать незаслуженные штрафы.	Будете плохо знать ПДД.
Риск попасть в аварию будет стремиться к 0.	Вождение будет некомфортным и неуверенным.
Сможете сдать экзамен в ГАИ с первого раза.	Будете регулярно получать штрафы.
Сэкономите много денег.	Риск попасть в аварию.
Сэкономите много времени. А время = деньги.	Либо заплатите большие деньги и потратите много времени, но неизвестно, как хорошо научат в автошколе, ведь они заинтересованы работать с теми, кто платит за полный курс обучения.

Стоимость курса всего 2390 рублей. Кроме того, напомню, что Вы абсолютно ничем не рискуете, ведь в случае неудачи я верну вам все затраченные деньги.

Ну что, Вы готовы сделать заказ? Если да, то Вас ждет приятный сюрприз. Скидка 400 рублей, если Вы оформите заказ прямо сейчас!

Только для тех, кто твердо решил полностью выучить ПДД и ни минуты не сомневается в этом.

Для тех, кто не собирается медлить со своим первым шагом к отличным знаниям ПДД я даю скидку - 400 рублей!

Таким образом цена на видеокурс "Правила дорожного движения от А до Я" - составляет 1990 рублей.

Как я сказал, это предложение действует только для тех, кто прямо сейчас готов сделать заказ.

Если Вы сейчас покинете эту страницу, то данная скидка больше не будет Вам доступна при следующем посещении!

Зайдя сюда позже или просто обновив страницу в браузере, Вы уже попадете на страницу без скидки. Хитрая программа бескомпромиссно перенаправит Вас на страницу без скидки.

И это не шутка! Это действительно уникальное предложение и дается оно только раз ! Так что действуйте прямо сейчас!

Сделайте Заказ Прямо Сейчас, И Получите Уверенность И Безопасность За Рулём, А Так Же Кучу Сэкономленных Денег И Времени, Благодаря Отличному Знанию ПДД!

* только сейчас

Курс записан на DVD диске в HD качестве. Объем информации 4 ГБ. После оформления заказа мы упакуем бандероль в специальную защищенную упаковку, включающую в себя прочную картонную коробку наполненную пузырьковой плёнкой и DVD бокс с специальной системой крепления диска. В течение 24 часов мы отправим ваш заказ. Почта доставит Вам его через 5-14 дней, в зависимости от удаления вашего региона.

Так же доступны способы предоплаты, такие как RBKMoney (можно оплатить банковской картой и множеством других способов) и Яндекс.Деньги.

*Курс записан с учётом самых последних на данный момент изменений в ПДД от 2 января 2020 года и
КоАП от 1 ноября 2019 года.

P.S. С видеокурсом «ПДД от А до Я» Вы сможете легко выучить правила дорожного движения в совершенстве, без скучных книг и постоянного желания всё бросить.

P.P.S. Зная правила и КоАП, Вы сможете управлять автомобилем уверенно и без риска получить штрафы или попасть в ДТП, в отличие от знаний рассчитанных только на сдачу экзамена путем зубрёжки билетов. Конечно же, экзамен Вы тоже сможете сдать с первого раза.

P.P.P.S. Вы ничем не рискуете, ведь если курс Вам не поможет, то я верну деньги.

P.P.P.P.S Правила в данном видеокурсе используются с последними изменениями от 2 января 2020 года и КоАП от 1 ноября 2019 года. (самые свежие на сегодня).

Внимание! Для корректной работы экзаменационных билетов включите поддержку JavaScript в Вашем браузере.

Экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года

Официальные экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года.

Билеты и комментарии составлены на основе ПДД
от 2 января 2020 года (применяются с 2 января 2020 года).

Экзаменационные билеты ПДД категорий A, B, М используются для сдачи теоретической части квалификационного экзамена в ГИБДД. Комплект для подготовки состоит из 800 вопросов (40 билетов по 20 вопросов).

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена - 20 минут.

Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект:

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2020 онлайн . Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Новые вопросы в 2020 году

В начале 2020 года добавлены 8 новых вопросов комплекта ABM и 7 новых вопросов комплекта CD..

Новые вопросы в 2018 году

В течение 2018 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы в 2017 году

В 2017 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

С 1 сентября 2016 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты. Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов. Однако есть и 32 новых вопроса, узнать о которых Вы можете в статьях:

5 дополнительных вопросов за ошибку в 2020 году

Начиная с 1 сентября 2016 года при сдаче экзаменационных билетов применяется новая методика. За каждую ошибку, допущенную в основной части экзамена, кандидат в водители должен ответить на 5 дополнительных вопросов.

Режим "5 дополнительных вопросов за ошибку" включен по умолчанию. Чтобы отключить его сделайте следующее:

• Нажмите на кнопку "Меню" с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
• Нажмите на кнопку "Настройки".
• Снимите галочку в строке "Режим "5 вопросов за ошибку".
• Нажмите на кнопку "Сохранить".
• Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

При желании Вы можете отключить режим с дополнительными вопросами и пройти тест по правилам, которые действовали на официальном экзамене в ГИБДД до 1 сентября 2016 года.

Экзамен ГИБДД от сайт

На этой странице Вы можете бесплатно пройти подготовку к сдаче квалификационного экзамена ГИБДД. Рекомендуем использовать следующий план обучения:

• Внимательно прочитайте текст . Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
• Начните решение экзаменационных вопросов в режиме "по темам" . Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить "Режим обучения (легкий)".
• Приступайте к решению билетов 2020 в режиме онлайн . Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка "подсказка" в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
• После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики . Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные - красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
• Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний . Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках "Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
• При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД , который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
• Заключительный этап - освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД . Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2020 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать "Режим проверки знаний (средний)".

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД - 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

Внимание ! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Марафон ПДД - 800 вопросов ПДД 2020 года

Марафон ПДД - специальный режим, который позволяет пройти все 800 экзаменационных вопросов последовательно. Включить данный режим можно из меню экзаменационных билетов:

Прохождение экзамена в режиме марафона имеет следующие особенности:

• Кандидат в водители должен решить все 800 вопросов.
• На прохождение экзамена дается 800 минут (13 часов 20 минут).
• Для успешной сдачи экзамена нужно допустить не больше 2-х ошибок.

На практике решить все 800 вопросов можно гораздо быстрее. Если тратить на каждый билет по 3 минуты, то все экзаменационные вопросы будут решены за 2 часа. Так что пройти марафон за 2 - 3 часа вполне реально.

Решение марафона в режиме онлайн позволяет повторить все вопросы за вечер перед экзаменом.

Сдать экзамен в режиме "Марафон" довольно сложно, однако если Вам удалось это сделать, то Вы отлично готовы к сдаче теории в Госавтоинспеции!

100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2020 году

Режим "100 самых сложных вопросов" содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

• Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
• Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
• В режиме "100 сложных вопросов" выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
• Аналогичным образом выбираются вопросы для режима "100 самых легких вопросов". Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Запустить режимы "100 сложных" и "100 легких" можно из меню экзаменационных билетов:

Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД

Квалификационный экзамен ГИБДД состоит из трех частей:

• Теоретическая часть.
• Автодром - практическая часть.
• Город - практическая часть.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей " ". Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье " ".

Если Вы хотите получить экзаменационные билеты в печатной форме, то можете скачать файл для печати здесь:

Модуль экзаменационных билетов для сайта

Если Вы хотите установить модуль экзаменационных билетов на Вашем сайте, то воспользуйтесь следующим html-кодом:

Данный код можно установить на любую html-страницу. Рекомендуемая ширина для установки модуля - 620 пикселей.

После установки кода Ваш сайт получит:

• Полноценный модуль для прохождения экзамена.
• Для решения будут доступны оба комплекта билетов (ABM и CD).
• Все функции, включая решение билетов по темам, статистику ученика, а также запись рекордных результатов.
• Модуль билетов обновляется автоматически и не потребует для этого дополнительных действий. Поэтому билеты на Вашем сайте всегда будут соответствовать билетам на .
• Билеты будут работать на любом сайте и не предъявляют дополнительных технических требований к хостингу. Обработка данных осуществляется на нашем сервере, поэтому модуль не замедлит работу Вашего сайта.

Просто установите приведенный выше код и на Вашем сайте появится полезный раздел с экзаменационными билетами ГИБДД. Установка и использование модуля бесплатны .

Удачи на экзаменах!

Читать все комментарии

Сергей-804

Там, что при выезде из ветряной пушки поливают? Ветер может быть монотонным? Не существует порывов ветра? Порывы ветра не могу сдвинуть автомобиль на встречную полосу в открытом поле? Эта ситуация вообще не рассматривается в ПДД, на каких основаниях на экзамене задают такой вопрос не опытным водителям?

- - - - - - - - -

Билет 20 вопрос 20

Удачи на экзаменах!

Дмитрий-531

На рисунке со стороны сиреневого автомобиля нет указания, что светофор перед ним включен. В связи с этим этот автомобиль не может двигаться до включения ему зеленого сигнала.

- - - - - - - - -

Билет 7 вопроc

Сергей-809

Я ответил вариант 2. Дождаться разрешающего сигнала спец.сфетофора. ответ был неправильным. Почему?

- - - - - - - - -

Билет 6 вопрос 13

Сергей , специальный светофор регулирует движение только трамваев. Вы едете на обычном автомобиле, поэтому для начала движения Вам достаточно зеленого сигнала на обычном светофоре.

Удачи на экзаменах!

Максим-213

Не корректный ответ. Для объезда справа придётся пересекать сплошную линию, объясните пожалуйста как это сделать.

- - - - - - - - -

Билет 37 вопрос 10(дополнительные) (на перекрестке грузовик поворачивает на лево, в ответе можно подождать и можно объехать справа)

Максим , в этом вопросе предполагается, что места между грузовиком и сплошной линией достаточно, чтобы проехать.

Удачи на экзаменах!

Геннадий-53

Согласно знака движение только в одном направлении на данной улице, соответственно разворот запрещен, по причине того что развернувшееся транспортное средство нарушает действие знака и как факт ответ не верен. Вы реально пытаетесь не сколько проверить знания по ПДД, сколько запутать сдающих экхамены.

- - - - - - - - -

Билет 18 вопрос 9

Геннадий-53 это довольно распространённое явление, когда путают знаки 4.1.1 и 5.5.

Добрый день. Готовлюсь к сдаче экзамена. Почти каждый день решаю билеты у вас на сайте. Спасибо огромное за такую возможность.

Вижу, что большинство вопросов возникает из-за незнания ПДД. Открываешь книжку с Правилами и всё становится ясно.

Ульяна , здравствуйте.

Желаю Вам успешно сдать экзамены! В целом это не сложно, если внимательно подойти к подготовке.

Марсель-4

там же знак одностороннего движения,разве нет?

- - - - - - - - -

Билет 18 вопрос 8

Алексей-562

Не является ли правильный ответ нарушением пункта 8.5 ПДД? Ведь крайняя правая полоса незанята другими ТС. Не должен ли при этом водитель сперва занять крайнее правое положение? В противном случае, в пункт 8.5 ПДД необходимо внести поправку, о том что поворот направо разрешен с любого положения на дороге, если это указно разметкой 1.18 или знаком 5.15.1.

- - - - - - - - -

Билет 1 вопрос 8

Марсель , в вопросе 18-8 есть знак, показывающий, что на пересекаемой дороге одностороннее движение. Что именно Вас смущает?

Не должен ли при этом водитель сперва занять крайнее правое положение? В противном случае, в пункт 8.5 ПДД необходимо внести поправку, о том что поворот направо разрешен с любого положения на дороге, если это указно разметкой 1.18 или знаком 5.15.1.

Не совсем так. 8.5: заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении . Раз левый ряд предназначен - в данном вопросе - для поворота направо, то не должен. Поправки, соответственно, не вносим.

евгений-335

А как же пункт 6.15 ПДД - Водители и пешеходы должны

выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

- - - - - - - - -

Билет 7 вопрос 6

Евгения-65

Почему правильный ответ на данный вопрос составлен некорректно: "оба", если на картинке 3 водителя? Нужно например "все водители", или "двое", но никак не ОБА.

- - - - - - - - -

Билет 29 вопрос 8

Добрый вечер. Третий водитель мотоцикла собирается проследовать перекресток в прямом направлении, тем самым ничего не нарушив.

Правильный ответ первый, оба водителя.

ИМХО: В принципе можно было указать водитель автомобиля и водитель красного мотоцикла. Но видимо в билете решили сократить...

А как же ТАК со 02.01.2020г. Пункт 16.1 ПДД исключил запрет на учебную езду по автомагистрали?

- - - - - - - - -

Билет 12 вопрос 16

Олег , информация о данном изменении ПДД приведена в комментарии к вопросу 12-16.

Что касается самих билетов, то ГИБДД их еще не обновило.. Пока что на экзамене правильный ответ старый ("Запрещается").

Удачи на экзаменах!

Добрый день!

Предстоит сдача экзамена в ГИБДД 19 февраля, прошу уточнить вопрос разрешена ли учебная езда по автомагистрали. При прохождении тестирования в автошколе правильный ответ "запрещена". Изменения уже вступили в силу и на экзамене в ГИБДД на этот вопрос нужно ответить "разрешена"?

- - - - - - - - -

Билет 12 вопрос 16

не согласна с вариантом ответа

- - - - - - - - -

Билет 12 вопрос 16

Лилия-17 ,

Добрый день.

Максим уже комментировал данный вопрос: ...Что касается самих билетов, то ГИБДД их еще не обновило.. Пока что на экзамене правильный ответ старый ("Запрещается")....

В вопросе сказано "должны" быть включены, а в правилах сказано, что должны быть включены дневные ходовые огни или фары ближнего света, а противотуманные лишь "могут быть использованы". Почему правильным считается ответ включающей все перечисленные способы освещения, при данной постановке вопроса?

- - - - - - - - -

Билет 29 вопрос 17

Ольга-272 ,

Добрый вечер.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:...вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

ПТФ возможно использовать вместо фар ближнего света. Но при использовании ПТФ должны быть включены.

Почему правильным считается ответ включающей все перечисленные способы освещения, при данной постановке вопроса?

Ольга-271 , Рифат , здравствуйте.

В настоящее время правильный ответ на вопрос 12-16 соответствует требованиям ПДД (учебная езда на автомагистрали разрешена).

Все обновления сделаны на основе официальных билетов, размещенных на сайте ГИБДД. То есть в ГИБДД правильным ответом также будет вариант - разрешена.

Удачи на экзаменах!

Александр-914

Вопрос по билету 29, вопрос 12, правильный ответ 4, хотя по правилам 12.5. Стоянка запрещается: ближе 50 м от железнодорожных переездов

Александр , в вопросе 29-12 речь идет об остановке, а не о стоянке. Судя по всему Вы перепутали эти понятия.

Удачи на экзаменах!

Дмитрий-566

По подсказке запрещено, но ответ "запрещено" это неправильный. Как это?

- - - - - - - - -

Билет 18 вопрос 17

Дмитрий-566 ,

Добрый день.

Ответ 2. Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.

ПДД РФ; п. 20.2: При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

ПДД Знаки Разметка Допуск ТС

1. Общие положения

Пункт ПДД: 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

Дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.

Конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1 .

"Велосипедная зона" - территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1 .

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Гибридный автомобиль" - транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26 .

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2 , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

"Обучающий вождению" - педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

"Обучающийся вождению" - лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Островок безопасности" - элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

"Парковка (парковочное место)" - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1 .

Территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34 .

Конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7 .

Участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1 , 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2 .

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2 .

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2 , разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 "Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры".

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от нее газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

"Школьный автобус" - специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

"Электромобиль" - транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения (). Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Комментарии (22)

Экзамен ПДД — выбирается 20 случайных вопросов из 800 возможных.
Билеты ПДД по номерам — вопросы сгруппированы в соответствии с билетами (всего 40 шт.), каждый билет содержит вопросы различных тематик. Всего
Билеты по темам — вопросы задаются согласно выбранной вами тематике.

Система:
Windows XP | Vista | 7 | 8 | 8.1
Internet Explorer
Adobe Flash Player
Особенности:
Вопросы по Правилам дорожного движения Российской Федерации.
Вопросы по безопасности движения.
Вопросы по правовым основам движения.
Возможность выбора режима тестирования.
Возможность выбора темы для исследования.

Сколько вопросов на экзамене в ГИБДД

Сдать экзамены на право вождения транспортным средством с каждым годом становится все сложнее. При этом важно понимать, что итоговые результаты в любом случае зависят от самого человека, который сдает экзамен. Если он не подготовился или просто что-то где-то подзабыл, винить он должен исключительно себя.

Подготовку «студента» берет на себя автошкола, однако сам будущий автолюбитель в любой момент может улучшить свои знания. Для этого можно воспользоваться специальным приложением для смартфона или планшета, которое позволит не только изучить различные обстоятельства на дорогах, но и сдать экзамен. Формально, конечно, но это зачастую придает сил обучающимся.

БИЛЕТЫ ПДД 2015

На сегодняшний день сдача теоретического экзамена по правилам дорожного движения (ПДД) остается одна из главных проблем для новичков автомобилистов. Проработанные гос. органами билеты подготовлены на основании текста правил дорожного движения и отражают в себе все нюансы, которые могут сложится на дороге. Данные билеты, это официальная подборка для сдачи в экзамена в МРЭО России (ГИБДД, ГАИ), всего 40 билетов по 20 вопросов в каждом. Приехав на официальную сдачу вы увидите именно эти иллюстрации и картинки, представленные в нашем тестере, а также полное соответствие текстов и описаний. Однако существуют автошколы, которые немного изменяют вопросы и тогда они могут отличатся. Так как официальный перечень билетов полностью в публичном доступе, поэтому отступы от норм сдачи теоретического экзамена ложатся на ответственность конкретной автошколы.

Сегодня существует множество методичек с билетами, которые можно приобрести в магазинах страны, однако постоянно меняющиеся и дорабатывающиеся билеты порой превращают данные методички в неактуальный и устаревший материал. А также постоянно носить с собой увесистую книгу не всегда представляется возможным. Именно поэтому тренироваться на онлайн тренажере удобнее всего. Во-первых, самые последние и актуальные внесенные изменения в билеты. Во-вторых, это совершенно бесплатно, нет необходимости тратится на книгу за текущий 2015 год. В третьих, это возможность тренироваться дома, на работе, с планшета или смартфона. Необходимо наличие лишь интернета под рукой, что в современном мире абсолютно не проблема. Наш онлайн тестер работает 24 часа в сутки и доступен из любого уголка страны. Правила дорожного движения России дополняются довольно часто и билеты экзамена в том числе. И уже сейчас существует информация, что гос. орган готовит поправки в режим сдачи теоретического экзамена. В частности, предлагается ввести 5 штрафных вопросов на неправильно отвеченный вопрос. Однако, когда изменения вступят в силу – не известно. Напомним, что на сегодняшний момент в России действуют официальные правила, при которых экзаменуемому дается 20-минут на весь экзамен и 2 возможные ошибки в билетах, при которых экзамен считается засчитанным. Безусловно, как только произойдут изменения – мы обязательно Вас оповестим.

Билеты ПДД ABM 2020

Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД. Условия те же. 20 вопросов, при неправильном ответе добавляется 5 вопросов и 5 минут времени. Основное время — 20 минут. Максимальное количество ошибок — 2. Можно пропустить вопрос и ответить позже. Правильные и неправильные ответы в этом случае не показываются сразу, а выводятся в конце теста. Выбор варианта происходит двойным нажатием клавиши с номером правильного ответа (двойным кликом), как на реальном экзамене в ГИБДД.

Решайте все билеты с 1 по 40. Если Вы не знаете правильный ответ на вопрос, Вы можете посмотреть его с помощью кнопки «Подсказка» (снизу под вариантами ответа). В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов. После прохождения билета Вам будут показаны: количество использованных подсказок,сами вопросы, иллюстрации к ним, комментарии из Правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы и результат. Вы можете предварительно просмотреть все билеты пройдя по вкладке Ответы (над номерами билетов).

5 и 10 дополнительных вопросов за ошибку на теоретическом экзамене в ГИБДД

Сегодняшняя статья расскажет про новые правила, установленные при проверке знаний теории у кандидатов на получение водительских прав. Такие нововведения вступили в законную силу в сентябре 2020 года и для них характерно появление дополнительных вопросов за допущенные ошибки.

В таком случае будущий водитель получает блок дополнительных вопросов, принадлежащий той же группе. К примеру, в случае если получилась ошибка в 4-м, то придется дополнительно отвечать на вопросы 1-5 какого-либо другого билета. Если допущена ошибка на 17-й вопрос – нужно будет дополнительно отвечать на 16-20 вопросы из нового билета.

Правила сдачи ПДД в 2020 году

• Заявление, соответствующее административному регламенту
• Паспорт или другое удостоверение личности
• Справка об отсутствии медицинских противопоказаний или ограничений к управлению средствами передвижения
• Сертификат про обучение вождению транспорта нужной категории
• Российское водительское удостоверение, если оно у вас есть
• Российское международное удостоверение
• Письменное соглашение родителей или опекунов кандидата, не достигшего 18 лет, заверенное нотариусом
• Черно-белые или цветные матовые снимки формата 35 на 45 мм

Испытание позволяет оценить, как соискатель водит автотранспорт на городских дорогах. Экзаменатор определяет маршрут поездки и специальные задания для водителя. Он оценивает навыки и реакцию соискателя, его умение быстро принимать решения. Во время езды кандидат выполняет комплекс упражнений и маневров. Для каждой категории транспортных средств требования разные. Но основной список выглядит так:

100 — самых сложных вопросов на — экзамене в — ГИБДД

• За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).
• За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.
• За передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.
• За все перечисленные правонарушения.

Сложность данного вопроса можно объяснить тем, что кандидаты в водители в процессе обучения не обращают должного внимания на пункты ПДД, регламентирующие буксировку. На самом деле, в этом нет ничего удивительного. Многим водителям вообще никогда не придется заниматься буксировкой. В процессе обучения в автошколе случаи буксировки также достаточно редки.

Онлайн подготовка к cдаче экзамена в ГИБДД

Сдача экзамена в ГИБДД проводится в тестовом виде, и каждому вопросу предлагаются несколько вариантов ответов, один из которых правильный. В основном, 2-3 варианта ответа к каждому вопросу, но есть в некоторых случаях, где билеты гибдд 5 вариантов ответа предлагают.

Правила дорожного движения включают в себя массу тем и требований, который должен знать и понимать каждый автолюбитель. Получение прав вождения подразумевает серьезную подготовку и сдачу в итоге экзаменов, по результатам который делается вывод о достаточном уровне знаний водителя и выдаче ему прав, или о необходимости повторного обучения.

Правила пересдачи экзамена в ГИБДД

Обычно, чтобы получить водительское удостоверение, автолюбители выбирают автошколу, посещать которую будет удобнее, и затем, отправляются в отделение ГИБДД по месту прописки. Но стоит отметить, что при желании, возможен выбор других городов или регионов для сдачи экзамена.

Но стоит принять к сведению тот момент, что автошкола при каждой пересдаче, если речь идет о вождении, предоставляет ученикам в аренду авто. За что устанавливается определенная сумма оплаты. И курсант, сдающий снова экзамен, каждый раз должен будет оплачивать комиссию за пользование автомобилем.

Сколько раз можно пересдавать экзамен в ГАИ в 2020 году или правила пересдачи экзамена

Нужно предусмотреть все тонкости при сдаче практической части, например, не стоит брать с собой лишние вещи, нужно отрегулировать водительское сиденье, нужно максимально продемонстрировать экзаменатору свои знания. Те, кто уже сдавал экзамен на водительские права, советуют сдавать практику одним из первых.

Существует несколько полезных советов для тех, кто хочет сдать на права успешно. Например, быть особо внимательным при сдаче теории, поскольку можно нажать не ту кнопку и выбрать не тот ответ. Невнимательность не будет смягчающим обстоятельством, если экзамен будет провален.